Representantes de Coordinadora participaron recientemente en una nueva reunión de Diálogo Social de la Unión Europea (UE), en la que se trabajaron aspectos de interés como la seguridad en los barcos.

Asimismo, se debatió sobre la guía de prevención de accidentes, presentada por la Dirección General de Empleo, Asuntos Sociales e Inclusión de la Comisión Europea, y se presentaron diferentes guías elaboradas por la Agencia Europea para la Seguridad y la Salud en el Trabajo (EU-OSHA) correspondientes a otros sectores. También se trató la situación de las mujeres y juventud en el sector portuario en la actualidad.

Emisiones en el transporte marítimo

Finalmente, se propuso y fue aceptado por todas las partes presentes que en la próxima reunión de Diálogo Social, prevista ya para principios de verano, se trabaje sobre la necesidad de abordar de forma global el comercio de emisiones en el transporte marítimo y se realice una evaluación completa sobre el alcance y el impacto de todas las medidas del plan 'Fit for 55’.

Un tema que interesa especialmente a Coordinadora dado que fue el único sindicato que presentó alegaciones a la propuesta de Reglamento sobre la actualización del régimen de comercio de derechos de emisión (RCDE) de la UE, como muestra de la preocupación ante los efectos que la ampliación del RCDE pueda tener en un sector tan esencialmente global como es el transporte marítimo.

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Coordinadora de Trabajadores de Empresas del Puerto de Barcelona (CTEPB) se felicita por este logro, que no solo es del amarre sino de toda la comunidad portuaria

Los trabajadores del amarre del Puerto de Barcelona reunidos en asamblea en la tarde de hoy viernes han decidido por mayoría ratificar el nuevo preacuerdo acordado en el encuentro de mediación celebrado entre sindicatos, en los que están presentes la Unión Sindical de Trabajador@s del Puerto (USTP) y la Organización de Trabajadores de Empresas Portuarias (OTEP), ambos de Coordinadora de Trabajadores de Empresas del Puerto de Barcelona (CTEPB), y representantes de la empresa Amarres de Barcelona.

El preacuerdo que ha sido aprobado contempla los tres puntos que estaban en conflicto, y se ha logrado una subida del IPC al 6.7, ya que desde el 2012 no se producido ninguna actualización del IPC; la dotación mínima de 18 personas por turno, frente a las 14 que defendía la empresa, tanto para de día como de noche; y el tercer aspecto es el de la equiparación progresiva en cuatro años de las nuevas contrataciones.

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Francisco Cruz trabaja de electromecánico en la empresa Kalmar en el puerto de Algeciras. Lleva unos cuatro años vinculado a Coordinadora y en apenas dos años y medio se ha convertido en el “teléfono de la esperanza” para muchos de los trabajadores de los puertos de la organización.

Es responsable de Coordinadora de trabajadores de los puertos en el puerto de Algeciras y delegado en el comité de su empresa. Dado que se lleva bien con las nuevas tecnologías, se ha hecho cargo de esa área ocupándose de las redes sociales, las estadísticas, encuestas, bases de datos, página web.

También se ocupa de preparar las reuniones online, informar de descuentos a afiliados por parte de empresas colaboradoras, así como hacer de enlace entre los afiliados y los compañeros con responsabilidad.

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La huelga de amarradores del puerto de Barcelona ha quedado aplazada a primera hora de la mañana de hoy jueves, 20 de enero. El comité de empresa de amarradores del puerto de Barcelona así lo decidió a última hora del miércoles tras la reunión mantenida durante toda la jornada de ayer entre los representantes de los trabajadores y la patronal con la mediación de la Generalitat y la autoridad portuaria, en el que se han alcanzado preacuerdos en determinados puntos.

En dicho encuentro se ha llegado a un principio de acuerdo en los puntos referidos a la demanda sobre el IPC y de rotaciones mínimas en turnos de personal para cubrir los turnos y servicios. Queda pendiente el tema de las nuevas incorporaciones y un plus.

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Fuente: Diario del Puerto

Empresa y sindicatos mantienen abierta la puerta a la negociación tras un primer día de movilizaciones marcado por los retrasos y carente de incidentes.

El puerto de Barcelona vivió ayer la primera jornada de la huelga indefinida que han comenzado esta semana los trabajadores de la empresa Amarres de Barcelona.

A las 6:00 horas comenzaron las primeras concentraciones de los manifestantes en la base de la empresa y se llevaron a cabo los primeros piquetes que inhabilitaron los vehículos de la empresa y que obligaron a los trabajadores que cubrían los servicios mínimos a desplazarse vía marítima hasta los muelles de las terminales en las que debían operar. Esto produjo, según detallaron fuentes de la propia empresa, los primeros retrasos en las operativas de atraque de los buques a puerto que, “al mediodía de ayer acumulaban demoras de hasta tres horas”.

Así lo manifestó también el presidente del Port, Damià Calvet, durante la visita de la ministra de Transportes, Raquel Sánchez a la terminal de Hutchison Ports BEST, detallando que “si normalmente se realizan unas cuatro o cinco operativas simultáneamente, en estos momentos se está realizando una única operativa a la vez, hecho que está provocando retrasos”.

70% servicios mínimos

La Coordinadora de Trabajadores de Empresas del Puerto de Barcelona (CTEPB) consideró que los servicios mínimos establecidos ayer para el servicio de amarre en el puerto de Barcelona son “desorbitados”. Al respecto, destacaron que la empresa ha considerado unos servicios mínimos con 14 personas cuando el 100% son 20, es decir, “han establecido un 70% cuando se está reivindicando con esta huelga contar con 18 profesionales para dar un buen servicio en los turnos”.

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