Fuente: Cadena de Suministro
Las implicaciones de un ‘Brexit’ sin acuerdo son múltiples y afectan al transporte marítimo en aspectos como las titulaciones profesionales, la composición de las tripulaciones o la navegación de cabotaje
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Si se descubre que los contenedores han sido cargados, amarrados o asegurados de forma inadecuada o que contienen algo diferente a lo que se ha declarado, los cargadores tendrán que abonar una multa.
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El segmento ‘capesize’ acaba de registrar un notorio crecimiento de 203 puntos, pasando de los 2.180 a los 2.383, lo que implica un ascenso del 9,31%.
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Hasta medidos de diciembre, cerca de un 51% de los buques neopanamax que han transitado el Canal de Panamá corresponden al segmento de portacontenedores.
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Con esta operación, valorada en 660 millones de euros, DP World busca complementar sus servicios para el tráfico marítimo de contenedores en el continente europeo.
Noticias 26/03/2020
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