Fuente: Naucher Global
MSC (Mediterranean Shipping Company), líder mundial en transporte marítimo y logística, asegura que el informe de la ONG Transporte y Medio Ambiente (T&E), en el que se le acusaba de emitir 11 millones de toneladas de CO” en sus viajes fuera y dentro de la Unión Europea, “ofrece un análisis incompleto de los datos y no da una imagen precisa de las emisiones del sector marítimo”.
Fuente: Cadena de Suminstro
Como una pata más en su plan de reducción de emisiones contaminantes, la naviera está en condiciones de usar estas mezclas en condiciones normales de trabajo en el puerto de Rotterdam.
Fuente: Cadena de Suministro
El último Barómetro del Comercio Global de DHL refleja caídas tanto en el comercio aéreo, como en el marítimo a nivel mundial, que sigue mostrando signos de debilidad, con caídas leves, pero persistentes.
Fuente: Naucher Global
Datos y opiniones de los expertos parecen indicar una retracción en la construcción naval. Este fenómeno se ha originado en 2019 y se extenderá con toda probabilidad durante 2020. Portacontenedores, petroleros, bulkcarriers… sufrirán los efectos de esta retracción. Desde noviembre de 2018 hasta ahora el número de nuevas construcciones es de 708 A causa de las nuevas circunstancias.
Fuente: Naucher Global
España ha resultado reelegida como miembro del Consejo en su categoría B, integrada por 10 países con los mayores intereses en el comercio marítimo internacional, en la que había surgido competencia entre países que aspiraban a su ingreso en el Consejo.
Noticias 26/03/2020
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