Internacional
Representantes de Coordinadora participaron recientemente en una nueva reunión de Diálogo Social de la Unión Europea (UE), en la que se trabajaron aspectos de interés como la seguridad en los barcos.
Asimismo, se debatió sobre la guía de prevención de accidentes, presentada por la Dirección General de Empleo, Asuntos Sociales e Inclusión de la Comisión Europea, y se presentaron diferentes guías elaboradas por la Agencia Europea para la Seguridad y la Salud en el Trabajo (EU-OSHA) correspondientes a otros sectores. También se trató la situación de las mujeres y juventud en el sector portuario en la actualidad.
Emisiones en el transporte marítimo
Finalmente, se propuso y fue aceptado por todas las partes presentes que en la próxima reunión de Diálogo Social, prevista ya para principios de verano, se trabaje sobre la necesidad de abordar de forma global el comercio de emisiones en el transporte marítimo y se realice una evaluación completa sobre el alcance y el impacto de todas las medidas del plan 'Fit for 55’.
Un tema que interesa especialmente a Coordinadora dado que fue el único sindicato que presentó alegaciones a la propuesta de Reglamento sobre la actualización del régimen de comercio de derechos de emisión (RCDE) de la UE, como muestra de la preocupación ante los efectos que la ampliación del RCDE pueda tener en un sector tan esencialmente global como es el transporte marítimo.
Nota de prensa
El Día Marítimo Mundial, que este año se celebra hoy, 24 de septiembre, de manera virtual, tiene como lema "Un transporte marítimo sostenible para un planeta sostenible”.
Se trata de un título especialmente pertinente, que nos hace reflexionar sobre lo que, cada uno como individuo, como organización, como sector, puede aportar para mejorar nuestra casa, el planeta que habitamos.
El sector del transporte marítimo, con el apoyo del marco regulatorio de la OMI, ya ha comenzado la transición hacia este futuro sostenible. La OMI ha adoptado, y continuará desarrollando, medidas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, el contenido de azufre del combustible de los barcos, implantar el convenio sobre la gestión del agua de lastre, proteger las regiones polares, reducir la basura marina, mejorar la eficiencia del transporte marítimo a través del intercambio electrónico de información, enfrentarse a los desafíos de la digitalización del transporte marítimo y mejorar la participación de las mujeres en la comunidad marítima.
Fuente: Cadena de Suministro
El reglamento fue inicialmente aprobado en el año 2009, y posteriormente prolongado en 2014 durante otros cinco años, pero expiraba el 25 de abril de 2020.
Fuente: Cadena de Suministro
China empieza a calentar motores y a enviar mercancías para la exportación, aunque, al tiempo, sus principales mercados van parándose progresivamente por la extensión de la pandemia por todo el mundo.
Fuente: Spanish Ports
Esta red, establecida sin ánimo de lucro por el proveedor de tecnología logística CargoSmart Limited, opera y facilita una plataforma de intercambio de datos segura y confiable para todas las partes interesadas a lo largo de la cadena de suministro.
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